6SC6100-0GB12

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吊舱是指悬挂在运动载体(如飞机、船舶)外的舱体有效载荷容器装置。它的作用主要是隔离载机的姿态变化和机械振动对光电传感器指向的影响。吊舱系统由陀螺稳定平台伺服平台、电视跟踪系统、座舱显示和控制系统、红外测量系统、激光测距仪和GPS定位于测距数据链系统、数据采集和记录系统、吊舱环控系统等7部分组成。

陀螺稳定平台系统主要用于稳定机载吊舱上TV和红外摄像机的视轴稳定，消除直升飞机飞行过程中由于摇摆带来的干扰力矩。这里设计的平台属于二轴四框架系统，分为方位轴和俯仰轴。在每一个轴上安装一个单自由度的光纤陀螺，用来感应干扰力矩。陀螺输出信号经过放大滤波后，送到Elmo伺服控制器，由控制器智能处理陀螺信号。信号处理完毕之后，由控制器的输出部分，驱动直流伺服电机，实现整个系统的稳定。

2 稳定平台设计

2.1 系统总体设计框图

此文设计的陀螺稳定平台主要是要保证各个光传感器的视轴稳定。结合整个吊舱系统，主要是实现以下6个功能：

1)现吊舱的稳定控制;2)实现吊舱的运动控制;3)限位信号输入;4)错误指示电路;5)LOCK电路;6)串口通信。

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陀螺信号处理电路

由于俄罗斯的FizopTIka VG94l-3AS光纤陀螺输出信号非常微弱，输出比例因子只有3.3 mV/deg/s。对于这么微弱的信号，必须要先进行小信号的放大电路处理，才能传送到Elmo伺服控制器，进行下一步的处理。这里要说明的一点是，并没有对陀螺输出信号进行滤波处理，原因在于Elmo伺服控制内部已经有了数字滤波电路，可以在调试时进行相关设置，以达到滤波目的。

Elmo数字伺服控制器原本有2个模拟输入口的，可直接将光纤陀螺的输出信号接入数字伺服控制器，但由于陀螺的随机漂移大，基本无规律可以遵循，每次开机，给陀螺供电时，陀螺的随机输出是不一样的。所以，应设计陀螺信号处理电路，一方面可以将陀螺的输出信号按一定比例的放大，然后输入到Elmo数字伺服控制中，减少程序中的比例因子，进而减少Elmo数字伺服控制器内部的噪声对整个系统的影响，另一方面通过外接一只可调电阻，实现每次开机的漂移量补偿，从而使吊舱保持平稳状态。

FizopTIka VG941-3A光纤陀螺在载体静止时，输出电压为2.5 V。因此要保证载体静止时，输入到Elmo数字伺服控制模拟输入口的电压为0 V，必须用一个 电压芯片产生2.5 V的电压，通过放大器4558实现一个减法电路。在该减法电路中，用REF02CZ产生5 V的电压，然后通过电阻分压得到2.5 V基准电压。图2为陀螺信号处理电路(减法电路)原理图。