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2014年，全球机器人销量22.5万台，其中中国销量5.6万台，同比增长56%，是全球增速的两倍多。
然而，在这一巨大市场中，外资巨头垄断了核心零部件和机器人本体集成，国内上千家机器人企业则定位于购买国外机器人本体，进行系统集成和行业应用。
其中，减速机、伺服电机、控制系统这三大核心占到机器人总成本的七成。减速机方面，国内无法生产高精度减速机，价格无优势，有几家企业在低端有部分国产化;伺服电机方面，国内有7~8年沉淀，8~10家能自主研发运动控制系统并有本体集成能力，但国内电机价格对比国外价格优势不大，且性能较差。
“从目前机器人的并购和投资的方向来看，机器人本体、核心部件、集成应用基本都涉及了，只是大家都在摸索如何找到一个更合适自己公司的路线。”浙江瓦力机器人副总经理夏起炎表示，目前国产机器人本体、机器人核心部件都处在刚起步的阶段，没有出现垄断型企业，后期就看资本市场和技术的结合。
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“我们之前就是缺乏资本运作，目前处在这种大环境的风口上，我们也在想办法走出一条快速发展的道路，尽快做到行业的前几名。”夏起炎说，擎宝机器人与东升公司的合并整合让他印象深刻，他觉得，有时候技术不一定是决定因素，技术如何和资本进行整合，以 快的速度做大做强才是关键。
“其实目前国内有不少企业内部需要的机器人都是数千台，如果结合一个有机器人技术的公司，马上就可以做得很好。”他相信，在资本助推下，一定会在不同行业领域分别出现领头的机器人公司。
而在这轮并购潮之外，国际巨头正纷纷觊觎中国的工业机器人市场。
在 近的一场由硬蛋举办的机器人论坛期间，Nikon亚洲地区营业代表田口洋表示，中国机器人产业目前 的方式是“拿来主义”。
他说，中国并不像日系大公司那样流行垂直统合的开发，而是进行水平分工作业，日系技术和中国需求的结合才是较为快速可靠的方法。
“欧美、日本发展的时间比较长，人家走过的弯路，我们借此从门外汉一步跨了进去。”山洋电气技术经理星慎也公开表示。
