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产品名称：	1756-OB16D罗克韦尔
浏览量：	0
价格：	66
供货总量：	666
规格：	1756-OB16D
更新日期：	2018年11月14日，有效期：360天
关键字：	1756OB16D 1756OB16D 1756OB16D
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1756-OB16D Aerotech动态轨迹强化控制(EnhancedTrackingControl)功能，可提升点对点定位里位移整定时间，与与降低轮廓运动过程中之追随误差。可用于Aerotech控制器(A3200，EnsembleandSoloist)、NmarkGCL高效能振镜控制器。动态轨迹强化控制与传统比例-积分-微分(PID)控制架构并行工作，且增加伺服机构，用于抵抗外部干扰源所延伸之位置误差的抵抗能力。

1756-OB16D 在精密定位系统中，轴承对于许多机械动态误差产生极大贡献度。一个简单的库伦摩擦模型对于巨观尺度运动相当足够，但在微米级与更细微的微观尺度，其机械行为更为复杂。许多滚动原件，不同预压与润滑程度，导致所施加力和产生位移之间滞后(hystereTIc)关系。简单而言，机械并不会像线性伺服理论预测那样移动。结果为控制器尝试将平台拉到位置时，整定时间里出现一段拖尾的位置误差，或者，在机械平台改变运动方向时，产生峰值位置误差。

伺服回路增益的频率响应曲线清楚地表明了轴承摩擦力的影响。理想的响应为高增益值在低频段，经过交越频率再到低增益值高频段。轴承摩擦力在低频段产生一个抑制响应，低回路增益代表对干扰源的响应较慢。动态轨迹强化控制增强了伺服机构低频响应，使动态行为更接近理想的无摩擦系统。

动态轨迹强化控制算法可以直接进行调整，不需要改变现有的PID值。首先应该对系统进行一般调整到好的性能和稳定指标，使用回路传输进行量化。动态轨迹强化控制算法要求两个额外参数：比例因子与带宽；自动调机工具用来鉴定比例因子(惯性，马达常数与传感器分辨率)，而带宽设定为控制器交越频率的一部分。

1756-OB16D